相信有很多关注车圈和科技圈的小伙伴都记忆犹新，在10月24日小鹏汽车举办的“1024科技日”活动中，小鹏汽车第六代飞行汽车的设计图和视频正式亮相。这款与科幻电影中的未来汽车形态神似的飞行汽车，引起了网友热议，有非议也有支持。

其实一款富有科幻感的产品在面世之前，都会经历一段时间的开发和测试，何况是飞行汽车这样复杂的科技产品。小鹏官方给出的时间点是2024年量产，售价在100万元以内。无论是时间还是价格方面，都堪称诱人。三年时间看起来很长，其实很快，而低于100万的售价，则直接让一群梦想拥有私人飞机的用户，转而投入拥有一台飞行汽车的怀抱。

在如此短的时间内造出如此“廉价”的陆空两用飞行汽车，小鹏是在给市场画大饼，还是认真的？其实飞行汽车早已不算是新鲜事物。

在11月6日举办的腾讯WE大会上，动力电池、储能与燃料电池技术科学家王朝阳演讲时称，其团队研发的飞行汽车目前已经进入实验阶段，并开发出10分钟快充电池。王朝阳最大的梦想是坐飞行汽车上班，他认为未来15分钟上下班通勤将成为现实。

目前，电动汽车最大的焦虑依然是续航，尤其是天气寒冷时动力电池续航里程缩短，充电比较难。这个问题放在纯电动飞行汽车面前，依然成立。也就是说，飞行汽车的最大挑战，还是电池。王朝阳团队发明的一种全气候电池，为解决电池问题提供了可能：在零下30度的环境里，只需要30秒时间，冻透的电池就能自加热到零度以上正常工作。这项技术已经被2022年北京冬奥会采用。

在安全方面，尽管世界上还没有出台关于飞行汽车的交通法规，但天空比地面更空旷，环境相对简单，只需要做好其他飞行物和障碍物的规避即可。这与1024科技日上何小鹏的观点有些类似，不过何小鹏对夜晚出行依然抱有一定的“畏惧”，如何在黑漆漆的夜晚也能够识别并判断路况，成为接下来几年小鹏飞行汽车需要攻克的难题。

写在最后

尽管飞行汽车在目前看来依然虚无缥缈，但小鹏汽车并非一家只会说空话的企业，这家公司的自研能力在其汽车智能化方面得到了充分证实，前路艰难，但确实令人期待。

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