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撰文|褚韵文

此前，15万级别的家轿市场被合资品牌牢牢把控，随着自主品牌的不断发力，出色的性价比满足了众多消费者的需求。不过在动力方面要想获得更好的体验，或许还需将目光放回到合资品牌，不过那些搭载更强性能发动机的产品价格直逼二十万。

难道想要更好的动力只有多花钱一条路？那怎么行，性价比可是优秀家用车的先决条件。

当你看到这样的数据你可能会问：“百公里加速7秒级别，还是个2.0T发动机？这车怎么也得奔着二十多万或者三十万去了吧？”

看来你的认知还停留在好几年前：“看看奔腾B70（参数丨图片）吧！现在开始流行‘大马拉小车了！’，自主最强‘芯’了解一下？”没错！自主品牌已经不再是让合资品牌随便捏的“软柿子”了！

15万级最强动力

10月29日，奔腾B70新增两款2.0T车型，价格分别为13.59与14.59万元。这个价格太劲爆了吧！要知道这个价格在过去买到的合资产品空间更小、动力也弱，而现在，不光能得到一台越级的产品，背后还有国际领先水平的技术作为支撑。

“家用车要那么多的动力干嘛？稳稳当当开着就行了。”这样的陈旧观点已经过时！随着消费群体的年轻化，人们对于车辆性能、驾控等方面有着越来越强烈的需求，试问，哪个年轻人没有一颗略显“躁动”的内心？

这一市场变化被一汽奔腾敏锐地捕捉到，最大功率165kW、峰值扭矩340N·m的2.0T“同级最强发动机”被塞进了奔腾B70的引擎舱内，零到百公里加速仅需7.86s，不知道的还以为这说的是一款小钢炮呢。

奔腾B70的这款2.0T发动机之前都是搭载于中大型SUV身上，例如红旗HS5、奔腾T99，放到一款家用轿车还尚属首次，而且这款发动机在奔腾T99的口碑表现还是很出众的，权威媒体动力口碑评分排名同级第一。

同级别车型都还在用1.3T、1.5T的小排量涡轮增压发动机，奔腾B70的这一波操作完全是降维打击，不管你技术如何，先在排量上面碾压，在实际体验的时候，就会理解什么叫做“同级别的动力魔王”。

说到技术，也并不用担心这台车在拥有更强悍动力后会不会变得费油。350bar高压燃油喷射、两段式VVL技术、全MAP智能热管理、超低摩擦节能、米勒循环高效燃烧系统、连续可变气门正时，这一连串的技术就像神奇的咒语，让车有劲还省油，NEDC油耗仅为7L/100km。

之前消费者选择合资品牌可能还有这样一个原因，就是在人们的印象里，合资品牌的质量要更过关，尤其是在发动机等汽车三大件上面，不过到了现在，还是那句话：“时代不同了，该刷新认知了。”

一汽奔腾为用户提供了行业领先的“518”服务权益，包括30日免费退换、整车终身质保等服务体验和增值权益。这个就很厉害了，相信一汽奔腾对于产品质量没有十足底气的话是不会给出这样让人感到惊爆的权益的，有了“518”，用车哪儿还有后顾之忧？

有设计、有智能

抛开奔腾B702.0T车型的动力升级，从设计和智能配置等方面，这台车也没怕过谁。

2.0T版本车型在原有的基础上新增了红黑、白黑双色车身颜色，配合熏黑内凹直瀑式数码雨滴造型进气格栅，视觉效果确实非常出众；红色卡钳、黑色轮毂与车内德曼红的配色应用则对车辆的性能标签进一步强化。

在原有掀背车优雅的造型上增添了运动的细节，可以说是点睛之笔，此外，奔腾B70越级的车身尺寸也是这台车的一大优势之一，4810*1840*1455mm的三围配合2800mm的轴距，对于一款家用车来说，提供了让更多人满意的硬件基础。

自主品牌在车辆的智能化方面要比合资品牌有着领先的优势，相对来说，它会更知道国内消费者需要什么，就拿奔腾B70来说，智能网联系统、语音控制、远程控制、OTA升级等均有配备，总结一句话就是“让汽车能听会说，能理解会思考”。

让更多人认可的轿车

奔腾B70在推出2.0T车型，与此前上市的1.5T车型形成高低配合，在主攻家用车市场的同时，又以更强的性能满足了对于有性能方面追求的消费者所在的细分市场。

更丰富的产品布局无疑会让消费者有着更加精准的选择。如果更加看重产品的性价比，追求日常用车的空间、高智能化配置，那么奔腾B701.5T车型能够很好的满足，而且9.99-13.99万元的价格更加亲民。

如果对动力有需求，那么2.0T车型则是不二之选，新增的2.0T版本车型更像是锦上添花之作，同时也是打破紧凑级家轿多年桎梏的领跑产品，不得不说，市面上能做到奔腾B70这么全面的产品可是不多了。

下，可涵盖更大范围家庭用户，以越级的产品体验照顾用户的用车生活；上，可与合资品牌强动力车型一战，打下同级动力魔王标签。这是更加全面的奔腾B70，也是更加多面的奔腾B70，面对如此优秀的它，会是你的精品家轿首选吗？【iDailycar】

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