（原标题：首款产品交付次月有望翻番，极氪速度背后有怎样的秘密）

半年多前，极氪横空出世、一鸣惊人。

而从4月15日品牌发布，到第一款产品正式交付，极氪只用了192天，向人们展示了“极氪速度”。

更不用说首款产品ZEEKR001（参数丨图片），无论是3.8秒破百的加速，还是5分钟120公里的极速快充，或者上市两个月即售罄全年订单，这个品牌及其产品，从诞生伊始就在诠释着何为“极氪速度”。

而在可见的未来，这种“极氪速度”还将不断刷新着你我的认知。

12月交付量有望翻番，“极氪速度”再发力

10月19日，极氪第一台车在宁波杭州湾工厂正式下线，四天后的10月23日，ZEEKR001正式开启量产交付。

仅仅在首周，ZEEKR001就完成了199台的交付量。而在11月，极氪的首个完整交付月，共有2012位用户拿到了属于自己的新车，这也让极氪成为了首个完整交付月交付量领先的纯电新品牌之一。

12月4日，极氪官方发布了新的生产交付情况说明，提到6月15日之前大定未选装EC光感天幕和空悬的WE版定单将在2021年12月31日前完成生产与发运。照此推算，极氪12月交付量有望超过4000台，在11月的基础上实现翻番。

回顾近几年诞生的电动新品牌，无论是已经成为新势力头部，还是刚刚开始崭露头角的，亦或是燃油巨头们打造的“传统造车新势力”，在交付之初都难以实现较大的规模，更不用说彼时的车企并不需要面对现在这场席卷全球的缺芯风暴。

在全球供应链持续紧张，缺芯情况进一步加重，各家车企交付均有相当大压力的背景下，这家年轻的新生车企，能够达成这样的交付成绩已属不易。更何况，ZEEKR001装配的芯片种类就超过了2000多种，数量超过了1万颗，其中有7颗还是全球首发。此般表现，无论在何种角度看来都是难能可贵。

新生的极氪，再一次用“极氪速度”，惊艳着众人，证明着自己的实力。

热销的背后是实力

从改革开放以来，已经有无数产品在中国汽车市场创造过“奇迹”，但如果深挖“奇迹”的背后，往往离不开产品本身强悍的实力。而这条“金科玉律”，也在极氪品牌和ZEEKR001身上得到了完美的体现。

作为一台行业少有的豪华猎装纯电轿跑，ZEEKR001从一诞生就吸引了无数人的关注。无他，只因实力太强。

猎装轿跑的设计风格、3.8秒破百的加速实力、超过700公里的续航里程，加上空气悬架、数字底盘、最新一代智能驾驶芯片、感应式自动门，而实现这些只需要三十多万元。相信把这些产品亮点摆出来之后，你就很容易理解为什么会有那么多用户，在仅仅见过概念车的情况下就进行了盲订了。

同时，作为一台基于浩瀚架构打造而来的新车，ZEEKR001的持续OTA能力让它能够得到持续的升级换代。值得注意的是，这种迭代并非一些品牌常见的“修修补补”，而是根据市场需求、产品的生命周期和销售政策展开的有规划的推送。例如，为了保证主动安全功能验证周期的完整性，ZEEKR001在ZAD智能驾驶辅助功能上就采取了分阶段OTA的升级方式。

这种能力，在结合了极氪一向强调的“用户思维”和良好的用户互动之后，更实现了对用户反馈的快速响应。在产品的配置和标定已经锁定的情况下，ZEEKR001仍能基于用户反馈建议实现超过60项的产品体验提升。更不用说，量产型号的ZEEKR001本身就在概念车基础上实现342项优化。

正是极氪坚持用户思维、对用户需求不断深耕，并与用户共创、持续打磨提升产品的行为，才让ZEEKR001无限趋近于用户心中的理想之车，也让如此多的消费者对ZEEKR001无限青睐。

体系化能力是关键

出色的产品力，无疑是“极氪速度”实现的重要支撑，但如果没有完善且强大的体系化能力，那一切都将只是“空中楼阁”。

抛开极氪新品牌的身份，即使是一家拥有丰富生产经验的传统车企，在推出一台新产品的时候，要实现产能迅速爬坡，往往也需要对产品的款型进行精简，用标准化的配置进行大批量生产。然而，ZEEKR001并不是这样。

为了满足不同用户对车辆的不同需求，ZEEKR001提供了丰富的选装配置，这本身就对生产线的柔性制造能力提出了严峻的考验，更不用说今年全球供应链紧张的压力，给极氪的交付带来了更大的挑战。

也正是因为如此，ZEEKR001的两项特色配置——EC天幕和空气悬架都遇到了供应紧张的问题。为此，极氪发布了最新的交付计划。通过调整产能分配与交付计划，极氪得以保证部分未选装这两项配置的车型按计划在年底之前交付，而其余车型的交付，极氪也将在年后继续推进。

能够在品牌发布之后的短短几个月内就建立起较为完善的体系能力，离不开极氪背后的吉利集团这座“靠山”，而这也是极氪有望在第二个完整的交付月实现“翻番式交付”的关键原因。

在10月23日交付日开启之后，极氪就全面的投入到用户的交付工作中，目前辐射全国的交付区域已经超过了150个城市。

在生产端，极氪智慧工厂也给予了坚实的助力。这家年产能规划达到30万台/年的先进工厂，虽然受制于供应链紧张影响，目前仍处于初期产能爬坡阶段，但首月的交付表现已经展现出其出色的生产能力，未来随着产能的持续释放，交付量有望实现更大的突破。

在力保交付的同时，作为全体系能力建设的一部分，极氪也在快速推进服务网络的建设。目前自建充电站已经上线9座城市，涵盖杭州、深圳、武汉、上海、北京、成都、宁波、长沙、西安，更多自建站正同步建设中；充电地图持续接入全国主流运营商，不断丰富第三方站点；智能家充安装服务全国交付中，已开始服务211城车主；电极送帮充电服务已上线20城，尽可能缓解用户充电焦虑。

此外，继9月上线了充电服务品牌“极能”之后，11月底，极氪的用户服务品牌ZEEKRCare也正式发布，其涵盖了“智能、高效、尊享”三大服务亮点，依托大数据与智能数字化手段，将为用户带来更智能体贴、更高效全面及更尊崇专属的纯电拥车服务体验，这也标志着极氪的用户服务体系已经正式运转起来。

随着ZEEKR001的不断交付以及用户服务的逐渐展开，极氪也将迎来一个全新的开始。不论是首月的2012台，还是次月有望实现的“翻番式交付”，虽然含金量极高，但这一切不过只是开始。

正如安聪慧所说的那样，“作为一个年轻的品牌，极氪是不完美的，但极氪在朝着完美的道路上去努力。”这家新生的企业，如何在布满荆棘的市场竞争中坚持用户企业的思维，极氪未来又会与用户共创怎样的故事，这一切都值得我们保持期待。

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