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太壮观了！美国一架退役的B-52H同温层堡垒战略轰炸机，在拆卸后透过陆路从亚利桑那州运往奥克拉荷马州，其庞大无比的体型让许多民众站在路上当场看傻。

这架编号为61-0009的B-52H轰炸机，于1961年建造后服役数十年之久，并在2008年9月25日完成了最后一次飞行，亦即飞抵亚利桑那州的戴维斯-蒙森空军基地，随后被摆在当地的“飞机坟场”13年之久。

美国空军近来决定重新利用退役的B-52H，在网路上公布了飞机拆卸、运输和重新组装标案，最终由马里兰州的航空工程公司JFTaylor得标，61-0009随即于去年7月被拉出“坟场”，在皮马航空航天博物馆进行长达4个月的拆解。

接下来，工程团队展开了陆路运输B-52H的大工程，要将它从亚利桑那州图森运到奥克拉荷马州的奥克拉荷马市，这段距离长达1000英里左右（约1609公里），而机身虽然经过拆卸却还是庞然无比，每每行经桥梁底部或十字路口时都相当惊险，往往只和障碍物相隔几英吋（1英吋约2.54公分）的距离。

因此，整个车队从本月3日出发后进展相当缓慢，光是从皮马航空航天博物馆驶出50英里（约80公里）就花了6个多小时，而且由于B-52H及其护送车队占了2条车道，使得他们每5英里（约8公里）就要靠右停靠让堵住的车流通过。

即使造成用路人的不便，但许多民用车辆驾驶看到如此壮观的场景后似乎并不生气，而是相当兴奋地探头探脑，在某些地方更是吸引了大量的围观人潮。

据了解，若算进天气因素等影响在内，这段运输旅程可能会长达1个月，不少人可能会怀疑为何不让B-52H直接飞到目的地就好，但和陆路运输相比，重新让这架庞然大物起飞花费更巨，因此这已经是最经济的选择了。

这架B-52H的机身和左翼将被送到奥克拉荷马市的波音工厂，展开新型武器统合的研究，毕竟B-52系列从原型机出来后已有70年历史，想要让各机种持续服役必须要有所升级。至于右翼则会送到堪萨斯州的麦克法兰研发中心，进行结构完整性研究。

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