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奥迪Grandsphere是一个全新的概念车，为该品牌的轿车指明了近期的前进道路。对于奥迪来说，这不是一个特别引人注目或不寻常的设计（它与A6E-Tron概念没有什么不同），但在看似简单的细节背后隐藏着许多想法和复杂性，其中大部分都集中在这样一种想法上，即它不仅仅是一辆电动轿车，而且它还可以自己驾驶——它被设想为一辆四级自动驾驶汽车。

这项研究的亮点是其优雅的外观设计，坦率地说，它看起来像你期待的近期豪华掀背跑车的样子，独特的奥迪风格内饰看起来很简约，但实际上有很多问题，以及动力总成。关于外观，可以肯定地说，它并没有真正将观点两极分化——它是一款看起来很传统的车辆，奥迪甚至选择保留前格栅的轮廓，即使它不再需要它。

它也是一辆相当长的车辆，从车头到尾长5.35米（17.6英尺），奥迪表示，它需要这么大的车，以使内部感觉宽敞豪华，并提供类似于头等舱的空中旅行体验。这是一个2+2布局，所以没有人可以坐在后排的中间座位上，即使后面似乎有一个全宽的长椅座位。

虽然外观将立即被识别为奥迪，并感到熟悉，但Grandsphere的内饰看起来与制造商目前生产的车辆完全不相似。它有一个环绕式驾驶舱设计，将信息娱乐集成到仪表盘上的木质装饰中，方向盘、仪表集群和基本控制都集中在一个吊舱中和周围，当车辆处于自动模式时，吊舱会藏起来。

我们知道制造商计划在自动驾驶汽车自动驾驶时让方向盘消失，但这是关于该系统如何在量产汽车中工作的最优雅的建议之一。

这项研究基于奥迪的新个人防护设备平台，它有一个容量约为120千瓦时的电池，使其声称的WLTP续航里程超过750公里（466英里）。充电可以高达270千瓦的速度完成（这要归功于奥迪和保时捷已经用于生产车型的800V充电技术），奥迪表示，可以在短短10分钟内恢复300公里（186英里），或在25分钟内将充电状态从5%提高到80%。

性能也相当不错——奥迪表示，冲向100公里/小时（62英里/小时）只需四秒多一点，而其未指明的最高速度受到限制，以增加续航。动力来自两台电动机，它们共产生530千瓦（710马力）和960牛顿米（708磅英尺）的扭矩。

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